銀西高鐵之銀（川）吳（忠）鐵路客運專線臨河段處于山前緩坡地帶，地層巖性以洪積、坡積及少量風積形成的松散土層為主，設計采用強夯方法進行路基夯實處理，夯擊能3000～5000kN·m。